ਖ਼ਬਰਾਂ

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਕਾਕਪਿਟਸ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ, PM2.5 ਸੈਂਸਰ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਇਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ।

ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਕਾਰ CO2, VOC, ਬੈਂਜੀਨ, ਟਿਥਰ, ਫਾਰਮਲਡੀਹਾਈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਗੰਧ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਮਿਆਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਨਮੀ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਸ਼ਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਧੁੰਦ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਨਮੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ dehumidification ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਪ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਜਦੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4-5 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਣਾਅ ਸੰਵੇਦਕ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਸਤ 2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 600,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।